近日,国内主流汽车集团的年度销量目标达成情况陆续揭晓。据中汽数研发布的统计数据,在已公开相关数据的车企中,仅有小鹏汽车、零跑汽车与小米汽车三家成功突破100%的年度目标完成率,其余多数品牌仍处于奋力追赶状态。具体来看,小鹏汽车在1至11月实现累计交付39.2万辆,超出其设定的35万辆全年目标,完成率达112.0%,稳居新势力阵营中的第一梯队。零跑汽车表现同样可圈可点,同期销量达53.6万辆,目标完成率为107.2%。小米汽车虽未披露详细销量数据,但官方明确表示已交付超35万辆,年度目标完成率超过...
近日,国内主流汽车集团的年度销量目标达成情况陆续揭晓。据中汽数研发布的统计数据,在已公开相关数据的车企中,仅有小鹏汽车、零跑汽车与小米汽车三家成功突破100%的年度目标完成率,其余多数品牌仍处于奋力追赶状态。
具体来看,小鹏汽车在1至11月实现累计交付39.2万辆,超出其设定的35万辆全年目标,完成率达112.0%,稳居新势力阵营中的第一梯队。零跑汽车表现同样可圈可点,同期销量达53.6万辆,目标完成率为107.2%。小米汽车虽未披露详细销量数据,但官方明确表示已交付超35万辆,年度目标完成率超过100%。
而部分头部传统车企则面临一定压力。吉利汽车集团前11个月销量为278.8万辆,达*年300万辆目标的92.9%;上汽集团销量为410.8万辆,完成进度为91.3%;比亚迪汽车累计售出418.2万辆,完成率为90.9%。上述三家企业若维持当前节奏,年底大概率能如期收官,但冲刺阶段仍需保持强劲增长势头。
在传统车企阵营中,

长安汽车、一汽集团和奇瑞集团的目标完成率分别为88.6%、86.8%和78.6%,整体进展尚属稳健;但东风集团、蔚来汽车、江铃汽车及理想汽车的完成率均不足75%,距年度目标尚有明显差距,后续压力不容小觑。
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