10月27日，余承东在社交平台发文指出，电池容量越大，车辆续航就越远？事实上，风阻才是影响续航的关键因素。他透露，即将于11月正式上市的新款享界S9，风阻系数低至0.193，成为30万元价位段中大型轿车中风阻表现最优的车型。新款享界S9据小编获悉，依据空气动力学理论，风阻系数每下降0.01，续航可提升约20公里。享界S9通过一系列精细化设计，如隐藏式水切、纯平侧窗以及无边框车门等细节优化，成功实现了这一行业领先的风阻表现。余承东在发布的视频中介绍，为有效降低风阻，新款享界S9将D柱位置后移，并结...
10月27日，余承东在社交平台发文指出，电池容量越大，车辆续航就越远？事实上，风阻才是影响续航的关键因素。他透露
，即将于11月正式上市的新款享界s9，风阻系数低至0.193，成为30万元价位段中大型轿车中风阻表现最优的车型。
新款享界S9
据小编获悉，依据空气动力学理论，风阻系数每下降0.01，续航可提升约20公里。享界S9通过一系列精细化设计，如隐藏式水切、纯平侧窗以及无边框车门等细节优化，成功实现了这一行业领先的风阻表现。
余承东在发布的视频中介绍，为有效降低风阻，新款享界S9将D柱位置后移，并结合溜背式车身造型，整体呈现出类似水滴的流线形态。前脸采用圆润过渡设计，搭配主动进气格栅，在中网区域实现智能开闭。同时，B柱附近的线条经过下沉处理，有助于气流快速通过，显著减少空气阻力。
他还解释道，汽车行驶时会将气流分为上下两层，当这两股气流在车尾交汇时，容易形成真空区域，从而产生向后的负压拖拽力，严重影响能耗与续航。而新款享界S9凭借流畅的车身轮廓，配合隐藏式扰流板和可调空气悬挂系统，能够极大压缩尾部涡流区，削弱这种拖拽效应。
此外，据小编了解，新车还搭载了半封闭式轮毂、电子外后视镜以及隐藏式水切结构，从多个维度进一步优化整车空气动力性能，助力实现超低风阻系数。
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