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银都路在建站规划进展与施工动态解析:交通优化方案速览

作者:网络 | 点击: | 来源:网络
1303
2025
本文解析银都路区域轨道交通站点与越江隧道的最新建设动态,包含嘉闵线银都路站主体施工突破、越江隧道验收进展及配套路网优化方案,展现该区域立体交通网络的规划实施成效与未来影响。...

银都路区域交通建设进展与规划解析

轨道交通银都路站施工突破

作为嘉闵线重要节点工程,银都路站已完成1区底板封底作业,标志着该站进入主体结构施工新阶段。该地下二层岛式车站总长829.2米,基坑最大开挖深度达24.9米,施工团队通过动态监测技术确保邻近5号线高架段结构安全。

当前施工重点包括:

  1. 314幅地下连续墙的精准施工
  2. 5个出入口与3组风亭的同步建设
  3. 交通组织优化应对沪闵公路高峰期车流

越江隧道验收进入倒计时

银都路越江隧道已完成主体结构施工,正处于竣工验收阶段。该双层双向8车道隧道连接徐汇景东路与浦东芦恒路,设计通行能力达3.8公里/3分34秒,将分流徐浦大桥30%车流量。

隧道技术参数
项目 数值
主隧道长度 2.71公里
设计时速 60公里
服务类型 小型车辆专用

立体交通网络优化方案

配套道路工程形成三级路网体系:

  • 主干道提升:龙吴路拓宽工程完成率85%
  • 次级路网加密:孝民路等6条新路进入铺装阶段
  • 微循环优化:华展路-景东路衔接道预计2025年Q2通车

未来区域发展展望

银都路枢纽建成后将形成15分钟交通圈,覆盖虹桥枢纽、莘庄商务区等重要节点。预计日均服务12万人次通勤需求,使S20高峰时段拥堵指数下降40%。该片区将通过TOD模式开发,规划商业综合体与智慧停车系统,打造西上海交通经济新支点。

综合建设成果表明,银都路区域通过轨道交通与越江隧道的协同建设,正在构建多层次的立体交通体系。这对优化上海南部路网结构、促进跨区域经济联动具有战略性意义。

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